система тех обслуживания тпс

7. Формирование надежности с учетом реальных эксплуатационных соотношений свойств и нагружений объектов PP

6. Идеализированные моделиPотказовPPPP

5. Модели формирования законов распределения длительностиP работыP элементовP до отказаPP

Глава 2. Модели отказов элементов в эксплуатацииPPPP

4. Принципы управления надежностью ТПС в производст]венном циклеPPPPPPPPPPP

3. Основные понятия и термины надежности ТПСPPPPPP

2. Краткая характеристика математических методов, применяемых в теории надежности

1. Значение надежностиP тяговогоPподвижногоP составаPPPPP

ГлаваP 1. Основные положенияP теорииP надежностиPP

Настоящее учебное пособие является первой попыткой систематизированного изложения вопросов надежности тягового подвижного состава в эксплуатации. Книга не претендует на исчерпывающее освещение всех аспектов этой проблемы. В нее, в частности, не включены вопросы обеспечения надежности локомотивов при их создании, технологические методы повышения и восстановления работоспособности, безотказности, поскольку это рассматривается в соответствующих учебных курсах.

Очень важно, чтобы необходимыми теоретическими знаниями обладали выпускники вузов будущие специалисты по эксплуатации и ремонту тягового подвижного состава. В программах большинства специальных дисциплин, изучаемых студентами, предусмотрены отдельные разделы по надежности подвижного состава. Однако они не дают в целом представления о проблеме надежности локомотивов. В последние годы интенсивно ведутся исследования надежности локомотивов в научно-исследовательских институтах, вузах и на предприятиях железнодорожного транспорта. Появилось немало научных публикаций, освещающих отдельные теоретические и практические вопросы надежности тягового подвижного состава. Однако из-за сложной формы изложения материала студенты не всегда могут ихPP использовать.

В этих целях во многих локомотивных депо организованы и работают лаборатории и группы надежности. Создание вычис]лительных центров на дорогах и решение отдельных задач АСУТ заставляет пересмотреть прежние, чисто субъективные способы оценки состояния локомотивов и диктует целесообразность научного обоснования параметров системы технического обслуживания и ремонта с применением современных математических методов.

Ритмичная и устойчивая работа железнодорожногоP транспортаP во многомP зависитP от надежностиP тяговогоP подвижного составаP иP эффективности его использования.

Книга утверждена Главным управлением учебными заве]дениями МПС в качестве учебного пособия для студентов высших PучебныхP заведенийPP железнодорожногоP транспорта.

Освещены основные положения теории и факторы, влия]ющие на надежность тягового подвижного состава железных дорог. Рассмотрены система количественных показателей на]дежности, методы их определения и анализа. Указаны основ]ные пути повышения надежности локомотивов, оптимизации системы их ремонта и технического обслуживания.

Галкин В. Г., Парамзин В. П., Четвергов В. А. Надежность тягового подвижного состава. Учеб. пособие для вузов ж.-д.P трансп.P М.:P Транспорт,PP 1981,PP 184P с.

НАДЕЖНОСТЬ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Пользовательский поиск

ПОМОЩНИК МАШИНИСТА

Надежность тягового подвижного состава